Сегодня, 21 апреля, в рамках единого дня информирования председатель райисполкома Андрей Седуков со своей информационной группой встретился с коллективом ПМК-264. Кроме актуальной повестки дня обсуждался вопрос эффективной работы предприятия.

21 апреля информационно-социальный поезд «Забота» посетил населённые пункты Ботвиновского сельского Совета: деревни Зайцева Слобода, Прусино, Репище, Юрковка и деревню Дорогая Костюшковичского сельского Совета.

В рамках  выполнения  государственного санитарного надзора объектов  торговли, осуществляющих реализацию кулинарных, кондитерских и хлебобулочных изделий, имеющих собственные цеха по производству данной продукции,  специалистами УЗ «Кричевский райЦГЭ» были продолжены  надзорные мероприятия  торговых  объектов  сети  ООО «Евроторг». 

18 апреля стартовал первый региональный форум «Местное самоуправление в Могилевской области», девиз которого «Инициатива. Единство. Действие. Результат». Он объединил депутатов всех уровней, органы исполнительной власти, местного самоуправления, Молодежный парламент, учащихся и студентов.

При посещении кладбищ соблюдайте правила пожарной безопасности:

Сегодня, 20 апреля, на Кричевщине в рамках республиканской акции «Неделя леса» продолжилось восстановление лесных культур, пострадавших из-за ветровалов в прошлом году.

Во всех хозяйствах района в разгаре посевная кампания. Погода улучшается, темпы полевых работ нарастают. На сегодня, 20 апреля,  на Кричевщине  посеяно 1325 гектаров ранних зерновых или 41% к плану.

19 апреля управлением по труду, занятости и социальной защите райисполкома проведено профориентационное мероприятие в ГУО «Средняя школа № 3 г. Кричева», «Средняя школа № 8 г. Кричева» и «Средняя школа № 7 г. Кричева» с участием порядка 280 учащихся. В рамках данного мероприятия учащиеся ознакомлены с возможностью временной трудовой занятости молодежи в свободное от учебы время и во время летних каникул в учреждениях образования района и перечнем организаций, готовых принимать на работу молодежь в свободное от учебы время в 2023 году.

Бетонные дороги в Беларуси начали строить в конце 60-х годов прошлого века. Первая такая трасса соединила Калинковичи и Пинск. Это была автомобильная дорога второй категории с монолитно-каркасным цементобетонным покрытием. Ее протяженность составила 250 км. К Олимпийским играм 1980 года бетонка связала участок трассы Москва - Минск - Брест. Со временем технология добралась и до местных дорог. Но после развала Советского Союза бетонный маршрут в Беларуси зашел в тупик. В новом выпуске проекта "По факту: решения Первого" мы расскажем, как планируют выполнять поручение Президента по строительству бетонных дорог, что из себя представляет цементная промышленность Беларуси и в чем преимущество бетонки.